三相交流异步电动机常见故障的修理方法

发布时间：2024-01-13

1.电动机不起动，也无“嗡嗡”声

1)这种情况一般是电路故障。可以用万用表检查电动机接线柱的电压，若无电压或只有一相电压，可从电源至电动机接线柱端逐级检查，即检查电源是否停电，开关、接触器主触点是否接触不良等，然后检修电源、开关、触点等。

2)若接线柱端有三相电压，但电动机不能起动，表明两相绕组断路，应拆开电动机外壳，检修电动机绕组。

2.电动机有“嗡嗡”声，但不能起动

(1)测量电动机接线柱上的三相电压不正常，则表明主电路故障。

1)电源电压过低，电动机转矩过低，电动机不能起动，应调整电源电压至额定值。

2)电源容量不足，应采用降压起动或增大电源容量。

3)主电路触点接触不良，可用万用表检查主电路各触点和接线的接触情况，消除故障点。

(2)测量电动机接线柱上三相电压正常，则表明电动机本体故障或外部机械严重卡阻，此时可拆除联轴器上的连接螺钉或带轮上的输送带，分别盘车或转动拖动机械的转轴。分以下三种情况进行处理。

1)盘车时容易转动，一般是电气故障。应检查定子绕组是否短路、断路或接线错误;转子绕组是否断条。

2)盘车时紧得转不动，说明是机械故障。应检查转子是否卡死或扫膛;轴承是否损坏。

3)拆掉工作机械，电动机能起动。应检查电源电压是否过低;

负载是否过重;工作机械有无卡阻;转子有无断条;定子绕组是否短路、断路或接线错误。维修电工必须能够辨认电动机的声音特征:通常情况，电动机过负载，则有较大的“嗡嗡”声;当三相电流不平衡或缺相运行时，“嗡嗡”声特别大;轴承间隙不正常或滚珠损坏时，则发出“咕碌咕碌”的声音;而转子扫膛及笼条断裂脱槽则有严重的碰擦声。

3.电动机温升过高

运行中的电动机都要发热，发热量主要由铁损(铁心发热)、铜损(绕组发热)及机械摩擦发热等情况决定。电动机运行时，发热量中的一部分通过各种途径散发到周围的环境中去，不能散发去的热量在电动机内积累起来，引起电动机温度上升。当电动机运行时的发热量与散热量相等时，其温度就稳定在一定数值上。

电动机铭牌上标有它的绝缘等级，每种绝缘等级都有相应的允许工作温度。电动机的温升为其温度和环境温度的差值。电动机的温升如果超过其允许值，电动机会因绝缘材料老化而烧坏。因此发现电动机过热，应查明原因，排除故障后才能运行。

1)电源电压过高。若短时电压过高，应待电压恢复正常后，再重新起动;若长期电压高于额定值的10%，应向供电部门反映，调整电源电压至额定值。

2)电源电压过低，若短时电压过低，应减少电动机所带负载，或待电压恢复正常后再起动;若电压长期低于额定值的5%，应检查导线是否过长或过细，防止导线压降增大，而使电动机的接线柱的电压降低;若导线正常，应调整电源电压，使其在额定值附近。

3)电动机单相运行，导致转速降低，电流增大，温升大幅度增加，严重时可能烧坏电动机，应依次检查主回路熔断器内装熔体是否熔断，电源开关、接触器的主触点是否接触不良，绕组是否断线等，查出故障原因，予以修理或更换。

4)三相电压不对称。电压不对称不但使电动机的起动转矩、转矩会明显减小，电动机起动、运转缓慢，电压偏高的一相电流增加，该相绕组过热，还会由于三相电流的不平衡，产生的制动转矩，使铁心损耗增加，当三相电压的不对称度超过8%，会产生严重的过热。应停机后，向有关部门反映解决。

5)定子绕组短路或接地，应查出电动机定子绕组的短路或接地处，予以修复或更换绕组。

6)电动机负载过重。电动机一般可以短时间过载，但过载时间稍长，电动机的温升就会升高，会造成绕组的绝缘物分解，可以嗅到特殊的绝缘漆气味，长期过载会使绝缘老化，缩短其使用寿命。所以发现电动机过载，应查明原因，若实际负载过重，应减少负载至额定值;若生产机械或传动装置卡阻，应消除机械卡阻。

7)定子绕组外部接线错误。例如:误将△联结的电动机接成Y联结，每相绕组上的电压只有额定电压的1/3，电动机稍加负载就会发热;误将Y联结的电动机误接成△联结，每相绕组电压升高了√3倍，铁心磁通饱和，电动机轻载就会发热。应按照电动机铭牌接线。

8)多支路并联的定子绕组有个别支路断线，应查出断线处，修理并处理绝缘。

9)点动或正、反转操作过于频繁，应减少点动或正、反转操作，增加点动或正、反转操作的间隔时间，也可更换适合点动要求的电动机。

10)环境温度过高，应通风散热，降低环境温度。因为电动机的通风情况对它的工作温度影响大，室内工作的电动机运行时，要 注意通风以利散热，在室外工作可加防雨防晒棚，否则电动机的温度升高很快。

11)通风道阻塞或风扇故障。如果电动机运行在不通风的环境下，由于风阻大，空气不流通，电机散热困难，温升增高。应清除风道污垢，移开影响通风的物品，保持电动机的进风、出风口畅通无阻;如果风扇故障应更换。

12)转子导条或端环断裂，电动机自身损耗增大，应查出断裂处，予以焊接修补或更换转子。

13)修理质量差。

①修理时为取下烧坏的绕组而用火烧定子，致使铁心退火，磁性能变坏，导致修理后的电动机的空载电流增大，带负载能力降低。

②定子绕组重绕组时，选用了截面较细的导线或将线圈匝数减少，使电动机的带负载能力降低，应按原参数改绕或重绕。定子绕组内部接线错误，应检查绕组的接线情况，并改正错误接线。

④浸漆后未烘干，应烘干后再使用等。

4.轴承过热

有些电工认为轴承过热是小故障，不太重视，但轴承长期过热，容易发展成轴瓦熔化、转子与定子相碰等事故，所以要引起足够重视。轴承过热的原因有:

1)轴承损坏，应更换同型号的轴承。

2)轴承室内的润滑脂过多或过少，如轴承缺油严重发热，则可以嗅到润滑油挥发的气味，润滑油填充过量也会引起轴承发热。应使润滑脂占整个轴承容积的1/2~2/3。

3)润滑脂或润滑油不合格或品种不同，电动机轴承应使用生产厂家规定的标准润滑油，应更换换合格的新油。

4)电动机长期未用，重新使用时未更换润滑油。润滑油一般保存期一年，久置不用的电机应清洗后更换。清洗的方法是用汽油、柴油或四氯化碳清洗轴承各部分及轴承室，清洗之后先将润滑油脂涂在轴承滚珠之间，然后将油脂填充到轴承室容积的1/2~2/3。

5)传动带过紧或联轴器装配不良，应适当调整。

6)轴弯曲，应校正转轴。

7)端盖或轴承安装不当，配合过松或过紧，应重新安装。

5.电动机负载时转速过低

1)电源电压过低或电压不平衡，应待电压恢复正常后再使用。

2)负载轻微卡阻，转轴转动不灵活，应检查传动机械。

3)负载过重，应减轻负载。

4)接线错误，将△联结的电动机误接成丫联结，每相绕组上的电压只有额定电压的1/3，应按照电动机铭牌接线。

5)定子绕组匝间短路，应查出短路绕组，修理或更换绕组。

6)定子绕组内部断线或一相接反，应查出断线或接反绕组，并予以修理或更换。

7)笼形转子断条，应修理或更换转子。

8)绕线式转子一相断路，应查出断路处，予以修复。

9)绕线转子电动机起动变阻器接触不良，应检修控制起动变阻器的接触器的主触点和连接导线。

10)绕线转子电动机电刷表面有污垢，与集电环接触不良，应擦净集电环表面污垢并磨光集电环，使电刷与集电环接触良好。

11)绕线式转子电动机电刷压力过小，应调整电刷压力。

12)绕线转子开焊，应查出开焊点，并重新焊好。

5.电动机振动过大

1)电动机振动过大，可能是负载问题，也可能是电动机本身问题，可去掉负载，如果振动消失，说明是负载问题。

①负载不平衡或振动，应重新安装或调整。

②传动装置安装不合理:联轴器传动的，转子轴与工作机械轴的中心不在一条直线上，应以机器或泵为基准，加垫或减垫，调整联轴器，使之轴向平衡;齿轮传动的，齿轮啮合不良，应重新安装。

来源：电工技术交流